清晨，每當我背著書包走出家門，樓前路邊停放著的大小車輛映入眼簾，每當我站在寬寬的煤城路邊欲橫穿柏油路是，看到的還是如織如梭的大車小輛；每當我路過火車道口時，看到的更是堵塞難行的各種客車、貨車、三輪車、人力車；要是碰過火車，剎時道口兩邊車輛入龍。倘若行人要有什么急事，此時會心急火燎、欲飛不成、進退兩難啊！見此，有時我會想，怎么會有這么多車啊！唉！這路真難走。

記得有一天晚上，媽媽讓我去姥姥家，已經七點多了，我趕緊走出家門。冬天的夜幕降臨的很早，離煤城路老遠我就看煤城路亮如白晝。你說，這是怎么回事？車燈照的呀！我站在路邊看著那狂奔的摩托車、飛速行駛著的各種高級小轎車，看著那連個牌照都沒有的農村三輪車，看著那搶時間、爭客位的出租車，再看看那急著回家竟不擇路的電動自行車，不禁心怦怦地跳著，此時我即使拿出再大的勇氣也不敢穿越橫道。我看看腳下的斑馬線，照理行人在此過橫道是受交通法保護的，車輛到這應該減速行駛，這是交通法規定的，這是交通規則里的重要一條啊！可……看著這讓人心驚肉跳的寬寬的筆直的大道，我不得不回家。

回家的路上，老師的話響在耳邊：“……城市公共交通是城市基礎設施，是關系國際人民的公益事業，應為城市居民提供安全、舒適、快捷、經濟的出行方式。據材料記載，每年全球死于車禍的人數也上萬人。”我市煤城路僅擴建運行不到三年，車下的冤魂就近三四十名，多慘啊！據我那手把方向盤、開了一輩子車的姥爺講，現今我市解放廣場車輛高峰時的車流量比80年代天安門廣場的車流量都多。我和家人談及此事，姥姥說：“這幾年，咱們市私人轎車增多，農村進城勞務、經商的三輪車輛的猛增；電動車的廣泛使用等諸多原因使得交通擁擠不堪，阜新乃至全國各地都是這般如此，如此這般啊！”從另一個角度講，人們也深知這是人民生活水平提高的象征，是科學的飛速發展，是國計民生出現的可喜現象，是政策好的體現。盡管如此，交通安全也是涉及千家萬戶，涉及社會安定的大事。

作為小學生的我呼吁：交通管理部門應加緊管理教育，我還想和司機叔叔、阿姨們說幾句話，你們要盡職盡責地把好方向盤，愛惜生命，保護生命是一個駕駛員應有的公德啊！當今交通安全已被全社會重視。看看全市各個交通路口，各學校門前又增添了交通公益崗。這些社區派來的公益員，服裝統一，手式標準，協同交通警察做好交通衛士。

作為小學生的我，乃至小學生群體，我們會好好學習交通法，做遵紀守法的小市民。

我向全市人民呼吁：讓我們協起手來打造一個和諧的、井然的、有序的、安全的、暢通無阻的阜新交通新秩序。